Vuosina 1973 – 1982 suunniteltiin ja valmisteltiin MARE tuotemerkillä moottori-, purje- ja hyötyveneitä 4,4 – 15 metrin pituisina teräksestä ja alumiinista yksityisille Suomeen ja Saksaan sekä eri viranomaisille Suomeen.

MXA alumiiniveneet ovat MARE veneiden pohjalta kehitettyjä kevytveneitä, joissa käytetyt rakenne- ja työmenetelmät ovat olleet käytössä em. alumiiniveneissä jo vuodesta 1973 alkaen.

Allekirjoittaneen suunnittelemissa ja valmistamissa MARE metalliveneissä on omaan teknologiaan perustuvaa kehitystyötä, jossa on hyödynnetty kaarettomuutta ja kennotekniikkaa. Tällä teknologialla MXA metalliveneet ovat kevyempiä suhteessa kilpailijoihin ja erittäin jäykkiä. Sisustukset ja varustuksien osat liitetään runkoon hitsauksen rinnalla korkealujuuden omaavilla polyuretaani liimoilla.

MXA’lla on vuosikymmenien kokemukset rakenteiden kestävyyksistä ja paremmasta laadusta alumiini- ja teräsveneiden valmistamisista. Tällä teknologialla ja oikealla suunnittelulla saadaan veneen pohja- ja laitalevyihin ns. pallopintoja, jolloin voidaan käyttää (sääntöjen sallimia) ohuempia levyjä ja saadaan kevyempiä veneitä. Tyhjän veneen pienempi paino (taara) säästää polttoainetta ja voidaan käyttää pienempitehoista moottoria nopeuden kärsimättä.

Näin valmistetut veneet ja alukset ovat edelleen hyvässä toimintakunnossa.

Olemme olleet suunnittelemassa ja konsultoimassa Suomen telakoille alumiinisia vartioveneitä 23 – 47 metrin pituuksiin ja 21 metrin pituinen nopea katamaran tyyppinen matkustaja-alus Italialaiselle telakalle ja em. lisäksi osallistunut 17 metrin pituisen nopean  katamaran tyyppisen  matkustaja-aluksen rakentamiseen ja valvontaan telakalla. Olemme saaneet monipuolisen ja vankan alumiinimateriaalien suunnittelu- ja valmistuskokemuksen, jota on hyödynnetty myös loistoristeilijöiden runkorakenteisiin telakoilla.



MXA 25 AL JOLLA on erinomainen "työvene" mm. mökkien keväällä rannalle ajautuneiden ja leikattujen rantakaislojen siirtämiseksi kaislikkoon puskulevyllä.
Vene toimii myös sähköperämoottorilla min. 15 kp työntöteho.
Valokuvissa veneessä on 2,5 hv perämoottori.

 

MXA 25 AL JOLLA on lujuutensa ja keveytensä johdosta erinomainen apuvene suurempiin veneisiin. Jolla voidan ripustaa myös taavetteihin, kun siihen asennetaan "taavettilenkit".

MXA 25 AL JOLLA on hyvä talvikalastajan "turvavene". Vene on kevyt soutaa avovesissä ja jäällä työnnellä. Vene toimii hyvänä ja lämpimänä "tukikohtana", koska suljetun sisäpohjan alla on polyureraania ja se eristää kylmyyttä.

------------------------------------------------------------------------------------------------------

MXA ALUMIINIVENEET ovat keveytensä ja jäykkyytensä johdosta hyvin kulkevia pienelläkin teholla (Max. 15 hv; suositus 10 hv), jolloin kulku on hyvä ja veneessä olijat pysyvät kuivina ! Veneitä on ostanut mm. tunnetun alumiiniveneen omistajat juuri veneen keveyden, hyvän jäykkyyden ,"hygienisyyden" (suljettu sisäpohjan rakenne), pienen tehontarpeen ja nimenomaan hyvin suunnitellun keulamuodon johdosta veneessä olijat pysyvät kuivina !

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kuvissa MXA 36A AL MÖKKIVENE ajossa 6 hv perämoottorilla. Kaikissa MXA 36 MÖKKIVENEISSÄ on sama runkomalli. MXA VENEISSÄ on huomioitu veneen vakavuus ja turvallisuus JYRKISSÄ käännöksisä, joka näkyy kuvassa veneen kulun olevan vakaa ja kallistelematonta. Valokuvat MXA 36A AL MÖKKIVENEESTÄ.

 

Etummainen vene on varustettu kahdella (2) airoparilla ja peräpeili on rakennettu lyhyt ringiselle moottorille ja takimmainen vene on vakiovarusteinen. 

------------------------------------------------------------------------------------------------------